然而，不論是將其用于制磚，或者是水泥添加料還是煤矸石發電廠，都需要將煤矸石粉碎后，才能變廢為寶再生利用。我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產設備，實現了機械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。
強大的鐵路、高速網，為國家發展構筑了起飛的跑道。設備詳情請參考：PFW漩渦反擊破碎機其它媒體宣傳的建筑垃圾處理設備都為移動式破碎站，處理建筑垃圾用移動式破碎站當然更加方便，但是移動式破碎站的使用成本比較高，：所有設備需要載體-移動車架，一套建筑垃圾處理設備需要兩個車架，這樣成本就增加將近萬左右；其二：利用移動破碎站多數用發電組進行供電，這樣又是一筆投資，這預計會多出萬左右的支出，若不用發電組進行供電，那么就失去了移動式破碎站所謂移動的意義。
在鄭州市黎明區西流湖辦事處孫莊村，實施城中村改造項目，房屋拆除，產生大量的建筑垃圾，若能將在改造過程中產生的建筑垃圾科學管理和有效措施將其減量化和再利用，可以節省大量的黎明資金和資源，產生巨大的經濟效益和社會效益。目前，移動式人工砂石加工系統的各項技術指標都已成熟，在國際國內都取得了不錯的成績，所以在公路工程中積極推廣運用移動式人工砂石加工系統，將會是降低公路項目黎明成本和提高利潤的又一有效舉措。
待破碎腔中的礦石完全破碎后，再切斷主電機的電源停機。
非金屬礦產的特殊實例：近年來，由于沉淀法制備白炭黑的原料水玻璃和硫酸價格高企，生產成本增大，且白炭黑市場競爭激烈。同時增加副錘頭，有效防止主錘頭磨損后損壞立板。錘式破碎機的主要工作部件為帶有錘子（又稱錘