主要用于處理建筑垃圾和混凝土再生也可適用于其他抗壓強度不超過兆帕多種物料，分離粘性混凝骨料，建筑和爆破行業，破碎后的篩分，水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。因為，人工砂都是機械化生產，有固定的生產場地和比較完善的組織管理，人員素質相對較高，而這些是大多數天然砂生產企業缺少的。
在城市化進程中，作為城市新陳代謝的產物建筑垃圾的增加為城市的發展帶來很大的負擔，長期以來，我國對建筑垃圾回收再利用沒有給予重視，只是將它們運往郊區進行堆放或者填埋，但伴隨著建筑垃圾的不斷增多，節能環保被大力提倡，我國才真正關注建筑垃圾處理。鄭州黎明機械移動破碎站生產出的機制砂的細度模數、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項參數指標均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項目的用料要求，生產出符合規格的成品砂石骨料，由此可見，人工砂石骨料在公路工程中的應用是完全可行和大有可為的。
目前，移動式人工砂石加工系統的各項技術指標都已成熟，在國內都取得了不錯的成績，所以在公路工程中積極推廣運用移動式人工砂石加工系統，將會是降低公路項目黎明成本和提高利潤的又一有效舉措。非金屬礦產的特殊實例：近年來，由于沉淀法制備白炭黑的原料水玻璃和硫酸價格高企，生產成本增大，且白炭黑市場競爭激烈。
舉例來說，金剛石大多利用它的硬度和光澤；云母是利用其絕緣性和透明度，它可作為電子工業的重要原料；水晶是利用其光學和壓電性能等等。
成本下去了，礦業投資者更愿意購買價格實惠、質量可靠的環保節能設備作為投產的首選設備。對于大型立交橋橋墩